Yamaha YZF-R3

Beschreibung

• Inzahlungnahme Motorrad/Auto möglich

• Transport Bundesweit ab 349,-€* Top Leasing & Finanzierungskonditionen

• Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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• Äußerst aerodynamische Vollverkleidung mit Winglet-Technologie

• Heck im R-Serien-Stil

• Aggressives Zwei-Augen-Gesicht der R-Serie mit Projektionsscheinwerfern

• Ultrakompaktes Design mit purer R-Series DNA

• Einstellbares KYB-Federbein hinten

• Supersportliches Cockpit-Design mit neuen LCD-Instrumenten

• komplett neue Upside-down-Telegabel (37mm)

• Clip-on-Lenker im R1-Stil

• Neue A&S Kupplung

• MyRide App

• ABS

• Laufruhiger und starker Reihenzweizylinder-Motor c

• Mit Hilfe der R-Serien-DNA entwickelt

• leichter Supersportler im A2- Führerschein-Segment

• LED-Tagfahrlicht

• Schlankere Sitzbank und Seitenteile für bessere Reichweite vom Fuß zum Boden

• USB-Steckdose

• Ausgewogene 50:50 Gewichtsverteilung

• 180 Grad versetzte Hubzapfen

• 2-Zyl.-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile

• Aluminium-Gabelbrücke

• bestes Ansprechenverhalten

• Bremse hinten 1 Scheibe, Ø 220 mm

• Bremse vorn 1 Scheibe, Ø 298 mm

• Drehmoment 29,6 Nm (3,0 mkp) bei 9.000 /min

• Eine Ausgleichswelle sorgt für Laufruhe

• Elektronische Benzineinspritzung

• exzellente Traktion am Hinterrad

• Federung hinten Schwinge, Zentralfederbein

• Ganganzeige

• gehärtete Pleuel

• Gewicht, fahrfertig, vollgetankt 169 kg

• groß dimensionierte, schwimmend gelagerte Scheibenbremsen

• Leichter Rahmen mit sportlicher Lenkgeometrie

• Leistung 30,9 kW (42,0PS) bei 10.750 /min

• Leistungsstarke Bremsanlage

• Reifen hinten 140/70-17 M/C 66H

• Reifen vorn 110/70-17 M/C 54H

• R-Serien-typische Alu-Gussräder mit 10 Speichen

• Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5+

• Schmiedekolben

• Sekundärantrieb Kette

• sequentielles Getriebe, 6-Gang

• Sitzhöhe 780 mm

• Sportliche, aber dennoch komfortabel abgestimmte Federung

• Startsystem elektrisch

• Tankinhalt 14 L

• Uneingeschränkt alltagstauglich

• völlig neuer Zweizylinder-Motor

• zwei obenliegende Nockenwellen

• Zylinder mit reibungsarmer Oberfläche