Yamaha Tenere 700

Beschreibung

• Inzahlungnahme Motorrad/Auto möglich

• Transport Bundesweit 349,-€* Top Leasing & Finanzierungskonditionen

• Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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• Telegabel der Ténéré 700 ist jetzt vollständig einstellbar, 43mm Durchmesser mit einem Federweg von 210 mm (190 mm bei der Version mit niedriger Sitzhöhe) trägt sie zu einer beeindruckenden Bodenfreiheit von 240 mm (225 mm bei der Version mit niedriger S

• Turn-by-Turn-Navigationssystem über die MyRide App

• Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5+

• Eine würfelförmige Schaltereinheit mit 5 Wege Joystick lösen das Menü-Rad ab

• Die Druck- und Zugstufendämpfung kann durch Drehen der Schrauben an beiden Enden der Gabel fein eingestellt werden und die Vorspannung ist um 15 mm einstellbar

• Das TCS hat zwei Einstellungen, ein und aus, und kann über das Menü im TFT-Display deaktiviert werden.

• A2-Version 35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm Optional möglich

• 21/18 Zoll grosse Speichenräder mit Adventure-Reifen

• Abschaltbares ABS und TCS über eine spezielle Taste

• Kraftstofftank weiter nach vorne und tiefer verlagert.

• Hervorragender Windschutz

• Neueste Version des flüssigkeitsgekühlten CP2-Zweizylindermotors mit 690 cm Hubraum,

• Neues Scheinwerferdesign besteht aus vier einzelnen LED-Lichteinheiten

• Neues Body Work und Scheinwerfer im markanten Yamaha Adventure Design

• Vorverkabelt für den Einbau eines Quickshifters (QQS)

• Neues 6,3-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität

• Neue, einteilige Sitzbank im Rally Style

• Niedrige Variante mit 15 mm niedrigerer Sitzhöhe erhältlich

• Radstand 1.595 mm

• Größere Fußrasten

• Neue Kupplungsabdeckung

• Handschützer in Verkleidungsfarbe

• Aktualisierter Seitenständerschalter

• Elektronische Drosselklappe YCC-T mit zwei Fahrmodi

• Hochwertige, vollständig einstellbare Federelemente vorne und hinten

• Getriebe 6-Gang (sequentiell)

• USB-Steckdose

• Speichenräder

• Federweg vorn 210 mm

• Aluminium Motorschutz

• Federweg hinten 200 mm

• Auf langen Strecken zu Hause

• Aufhängung mit langen Federwegen

• Reifen: Pirelli Scorpion Rally STR

• Rally-erprobte leichte Aluminiumschwinge

• Rahmenbauart Zentralrohr, Doppelschleifen

• Drehmomentstarker 2-Zylindermotor mit 689 ccm

• Fühlt sich im Gelände genauso wohl wie auf Asphalt

• Cockpit im Rallye-Stil mit konisch geformtem Lenker

• Bremse vorn zwei Bremsscheiben, hydraulisch, Ø 282 mm

• Bremse hinten eine Bremsscheibe, hydraulisch, Ø 245 mm

• Per Fernsteuerung (Handrad) einstellbare Hinterradfederung

• Federung hi. Schwinge, über Hebelsystem angelenkt. Federbein

• Bodenfreiheit 240 mm

• Ganganzeige

• Tankinhalt 16 Liter

• Schmierung Nasssumpf

• Kupplung Ölbad, Mehrscheiben

• Startsystem elektrisch

• Sekundärantrieb Kette

• 2-Zyl.-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 4 Ventile